Estados Unidos tiene el sistema de aviación más seguro y complejo del mundo, según le dijo este jueves un portavoz de la Administración Federal de Aviación a nuestro equipo de TELEMUNDO Digital.
¿Necesitan más aeropuertos estadounidenses torres de control? La pregunta surge tras una reciente colisión en pleno vuelo en un aeropuerto regional del sur de Arizona. La colisión fue solo la última de una serie de accidentes de aviación y accidentes casi fatales en las pistas en las últimas semanas.
Los expertos dicen que no tener una torre en el Aeropuerto Regional de Marana, en las afueras de Tucson, no significa que sea menos seguro; los pilotos solo tienen un conjunto diferente de procedimientos de comunicación que seguir.
Solo alrededor del 10% de los aeropuertos públicos de EEUU tienen torres de control de tráfico aéreo. Esos suelen ser los aeropuertos más concurridos, donde las operaciones son complejas y el tráfico es pesado. En los aeropuertos sin torres, los pilotos dependen de las comunicaciones por radio y del principio de "ver y evitar" para asegurarse de que pueden maniobrar de manera segura.
Como parte de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos aprobada en 2021, se destinaron fondos para modernizar y reparar las torres de control existentes y, en algunos casos, construir torres para aeropuertos que no tenían una. El programa de subvenciones competitivas para torres de control por contrato de la FAA ha otorgado aproximadamente $20 millones anuales a aeropuertos de todo el país durante los últimos cuatro años. Enumeramos los estados y territorios con aeropuertos que recibieron fondos.
¿Quién recibió fondos en los últimos cuatro años para torres de control o mejoras?
En diciembre, la FAA anunció la última ronda de financiación por un total de 20 millones de dólares para aeropuertos en 15 estados. La agencia ha creado un mapa interactivo que se puede buscar por año fiscal, estado, ciudad, aeropuerto y estado del proyecto. Puede ver el mapa aquí. Para ver los aeropuertos nombrados para la última ronda de financiación, utilice los menús desplegables del lado derecho y seleccione FY2025. Puede pasar el cursor sobre los puntos amarillos en el mapa para obtener más detalles.
Una revisión de la financiación otorgada a través del programa de torres de control de tráfico aéreo por contrato durante los últimos cuatro años fiscales muestra que un puñado de aeropuertos que no tenían torres de control de tráfico aéreo recibieron dinero para planificar y construir torres. Muchos otros recibieron fondos para reemplazar o actualizar las torres existentes, algunas que datan de la década de 1940 y otras que originalmente estaban destinadas a ser temporales.
A continuación, se incluye una lista de estados y territorios con aeropuertos que recibieron fondos durante los últimos cuatro años:
- ARKANSAS
- ARIZONA
- CALIFORNIA
- COLORADO
- CONNECTICUT
- FLORIDA
- GEORGIA
- HAWAII
- INDIANA
- IDAHO
- LOUISIANA
- MARYLAND
- MICHIGAN
- MINNESOTA
- MISSOURI
- MISSISSIPPI
- MONTANA
- NORTH CAROLINA
- NEW HAMPSHIRE
- NEW JERSEY
- NEW MEXICO
- NEW YORK
- NEVADA
- OKLAHOMA
- OREGON
- PENNSYLVANIA
- PUERTO RICO
- SOUTH CAROLINA
- TENNESSEE
- TEXAS
- WASHINGTON
- WEST VIRGINIA
- WISCONSIN
- WYOMING
Alrededor de 180 aeropuertos pueden optar a este tipo de financiación. Puede consultar una lista de dichos aeropuertos aquí.
